南海Ⅰ号成功上岸
加入日期:2007/12/27  阅读:4129

大洋新闻 来源: 广州日报

海上升明月,古船喜归来。昨晚10时40分许,沉睡海底800多年的南海Ⅰ号,结束了三天三夜的岸边等候,伴随着风吹浪打,顺利接触路面,今天凌晨0时20分左右,南海Ⅰ号成功上岸。交通部广州打捞局局长陈北先表示,沉箱的成功登陆,标志着南海Ⅰ号海上整体打捞工作结束。

  随后按照计划,码头两侧巨大的卷扬机通过11根钢缆拖拽着沉箱,继续在临时通道上前行150米。南海一号整体打捞副总指挥王仁义介绍说,如果一切顺利的话,今天一天,南海一号将走完“回家”路上的最后214米路程,并于今晚或明天凌晨抵达“水晶宫”门口。

  准备:

  8块加厚钢板铺就上岸路

  昨日下午6时许,在岸上钢缆绳的牵引下,半潜驳“重任1601”重新开始对接靠岸,随后,鞭炮齐响,工程人员在半潜驳上举行了一场祭海仪式。现场总指挥一声令下,工程人员开始为气囊充气,经过一段时间的拉移,南海Ⅰ号沉箱离岸又近了一步,稳稳当当地停在离岸边约七八米处的半潜驳船尾甲板上。

  晚上8时许,码头上巨大的起重机开始工作,将堆放在临时通道上的钢板缓缓提起,放置在半潜驳甲板与码头的衔接处。王仁义告诉记者,这些钢板长6米,宽3.2米,厚度为25厘米,总共需要铺设8块,“由于今晚风浪比较大,我们特意选择了加厚的钢板”。

  王仁义当时预计,昨晚潮水达到最高水位的时间比前天推迟了50分钟,晚上8时50分左右,海水将到达最高水位,并将维持约4个小时,如果准备工作顺利的话,将于晚上9时开始拉移,约1个小时后即可将沉箱拉上临时码头。

  由于沉箱在海上呆了几天,担心里面的文物被风吹日晒导致损坏,3天内有关方面已为南海Ⅰ号实施了两次保水设施。

  登陆:

  计划继续向前推进150米

  可是,计划没有变化快,晚上9时许,钢板的起吊和焊接工作仍未完成,沉箱迟迟无法平移。9时30分,钢板基本焊接完毕,工作人员还要将焊接口磨平,以防扎坏气囊。此时,潮水已经涨起,装载这沉箱的半潜驳已经高出码头约1米左右,沉箱登陆在即。

  晚上9时50分,卷扬机缓缓启动,垫着16个气囊的南海Ⅰ号古沉船正式迈出登陆步伐;晚上10时34分,气囊终于排到了码头与半潜驳交接的钢板上;晚上10时36分,海上码头上的吊车开始向后移,为沉箱登陆腾出空间。此时,海上风浪一直较大,激起的水花有五六米高,岸上的人们经常被激起的浪花淋湿;晚上10时40分,沉箱终于接触到陆地。  

  经过1小时40分钟的“旅程”,今晨0时20分左右,南海Ⅰ号终于完全登上码头,实现了海陆大转移。

  南海Ⅰ号整体打捞副总指挥王仁义表示,南海Ⅰ号登陆后将继续向前拉移150米。预计最快将于今晚或明天凌晨到达“家门口”,并将于12月28日的庆典仪式上,正式进驻“水晶宫”。


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