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　　中新网5月17日电 据国家铁路局网站消息，日前，国家铁路局安委会发出通知，部署开展铁路汛期灾害防范督导检查，成立3个督查组，分赴华东、华南、华中、西南、西北等片区，分区域开展督导检查。

　　通知指出，要清醒认识铁路防洪防灾面临的形势更加严峻、风险更加复杂，进一步增强做好汛期安全防范工作的责任感、使命感、紧迫感。要树牢底线思维、极限思维，深刻汲取事故教训，紧绷安全生产之弦，举一反三全面排查风险隐患，将“时时放心不下”的责任感转化为“事事心中有底”的执行力，硬起手腕抓监管、理直气壮抓安全，督促铁路企业夯牢夯实安全生产基层基础、压紧压实安全生产主体责任，以高度警醒高度负责态度从严从细从实抓好安全生产，全力保障人民群众生命财产安全和社会大局稳定。

　　通知强调，要突出旅客列车径路及高铁安全，突出检查防洪预抢和灾害复旧工程未完成、雨量监测设备未按规定标定或失效、排查出的隐患未按期整治销号、防洪巡守制度落实不到位、防洪应急预案针对性不强等重点问题，突出督促排查高堤深堑、隧道、桥梁等重点地段崩塌落石、山体滑坡、泥石流以及铁路两侧采石采矿、施工堆土、开山修路等重大风险隐患；针对铁路建设工程质量安全，特别是路基、桥梁、隧道施工作业安全和质量安全，要紧盯重点铁路工程建设和高风险工点，重点检查施工关键部位、关键环节等过程控制和源头质量管理情况。

　　通知要求，要结合当前铁路防洪面临的严峻形势，立足防大汛、抢大险、救大灾，深入查找当前汛期安全防范工作的薄弱环节和短板不足，采取有力措施坚决消除重大事故隐患，有效管控重大安全风险，全力维护汛期铁路安全稳定大局。 【编辑:姜雨薇】

　　　　一方面表示准备好接触，一方面抱怨是中国阻碍了沟通交流，要求中国“主动一点”，在过去几个月中，美国政府通过各种渠道传递这样的信号。此前，美国国防部高级官员称，中国军方领导“多次拒绝美国防部长奥斯汀与美军参联会主席米利所提出的通话要求”。美国国防部副部长科林·卡尔在接受美国《外交政策》杂志专访时，声称中国在中美关系高度紧张之际，拒接美军电话，旨在吓唬美军。上月，美国国务卿布林肯在七国集团（G7）外长会上也称，中国“必须”表现出继续与美国接触的意愿。

　　　　尽管伦敦的对华态度还远谈不上转向——克莱弗利的论述中依然不乏充满冷战思维的陈词滥调，但他也无意中点破了英国扭曲的极不健康的政治现实：“新冷战”令一些英国人满意，而对华合作受到批判。这些年正是这股逆流推着中英关系走入歧途，走到现在的困难境地。英国首相经历了走马灯式的轮替，在对华态度上却进行了好几轮强硬加码，对中英关系造成严重伤害。